盾构机在钢套筒内拆机注意问题

钢套筒在实际的机械操作中应用广泛，那么下面钢套筒厂家小编就来向大家分享一个实操案例。讲一下盾构机在钢套筒内拆机注意问题有哪些？

本工程位于天津地铁某工地，吊装场地条件有限，同时又是多家单位共用一个场地施工，由于工期要求在一周的时间内将盾构机解体调出，我项目部经过精心计算，精心组织的施工，最终按要求完成任务。在此，本人将此次盾构拆解过程中进行简单的总结，忘能给有类似工程的相关人员一定的帮助。

此次拆除的盾构由刀盘、前盾、中盾、盾尾、螺旋机、拼装机、连接桥、后配套台车组成，由于盾构机位于钢套筒内，隧道内只有两个板车，没有电机车的配合，安装圈养机又有一定的困难，所以给此次拆机工作带来非常大的难度。

由于螺旋机的长度为12.5米，井口长度为11米，盾构机位于套筒内没有延长基座的条件，螺旋的拆除是本次拆机的一个主要难点。

考虑拆除螺旋机，后配套台车需要后退2米才能具备拆除螺旋机的条件，后退台车又是本次拆机的难点。

此次拆机为避免以上两个难点，经过计算后发现提前将刀盘拆除后，盾构机盾尾刚离开洞门钢圈时就要断开桥架与主机，同时配合液压站将主机向前空推2米，即可避免以上两个难点。做此工作务必分析好空推盾构机时需要的推力，否者盾构断电后将无法继续向前推进。

主要意见：

1、计算好螺旋机完全退出前盾的安全距离，确定盾构机桥架与主机断开的位置。

2、计算好螺旋机完全退出前盾后，螺旋机液压马达与连接桥架的安全离，确定是否需要后退台车。

3、盾构在套筒内空推的时候计算盾构机的摩擦力以及后配套台车的拖拉力，确定盾构断电后使用多少吨位的液压顶。

4、套筒加工安装时，若盾构机环间是焊接密封的情况，需考虑盾构机拆解时刨缝的条件，此次，套筒结构加工时在套筒的第一节处留有可拆除的部分，盾构推到此位置后拆除侧膜即可满足焊缝的刨除工作。在此建议：套筒安装完成后对此段砌筑挡水墙，否者会给后续的工作带来很多难题。

5、套筒侧膜拆除后务必将其用型钢焊接连成整体。

6、盾构焊接推码时尽量避开铰接密封的位置，防止此位置发生温度形变。

7、若套筒内砂浆凿除，必须焊接引轨支撑盾体，防止其倾斜。

8、套筒内前盾和中盾在液压站分离困难的时候，可使用两台吊车进行抬吊分离，在此注意的问题就是，抬吊时指挥指令要准确，同时设备人员要时刻检查设备的是否由连带的问题，确保抬吊的安全。

9、台车调出主要使用滑轮、吊车、钢丝绳的配合，在此一定控制好吊车的起钩速度，钢丝绳要始终在滑轮内滑动，此工作相对比较有风险，请合情考虑。