钢套筒盾构始发接收基本知识

钢套筒盾构始发接收基本知识，你知道多少？现在钢套筒厂家小编就带你详细去了解看看吧。钢套筒盾构始发接收是为了在富水沙层或者周边环境复杂时，确保盾构始发时或接收时洞门密封不漏水,土仓内建立起土压力。因此，只依靠洞门橡胶帘布板和洞门压板对洞门进行密封是不够的。在盾构进洞时，常采用采用一种特殊的封门形式，即在井内洞门加一800mm长度的钢套筒，内径与端墙预留洞口相同6500mm，钢套筒与井壁连成一体，钢套筒后端设有密封装置，筒体上设置两道钢丝刷密封。

钢套筒设计筒长为800mm，直径（内径）6500mm，外径6840mm。分为上下两个半圆。筒体采用16mm钢板卷制而成。每段筒体的外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度。筒体的端头和上下两半圆接合面均焊接法兰，筒体纵向及上下均采用法兰连接，用高强度螺栓连接紧固。另外，每节钢套筒分别于顶部设置2个起吊用吊耳。

钢套筒固定在筒体底部制作托架，制作一托架与筒体底部焊接固定一体。托架与下部筒体焊接连成一体，焊接时托架板先与筒体焊接，再焊接横向筋板，焊接底板和工字钢。托架组装完成后，工字钢底边与车站底板预埋件焊接，托架须用型钢与车站侧墙顶紧，钢套筒安装完毕，检查确认后，即进行安装横向支撑。横向支撑采用200H型钢支撑在基坑侧墙结构上，支撑在侧墙的一端要加钢板封盖，保证支撑与侧墙的接触面积。坚向高度要求支撑在距离钢套筒托架底部500mm处。

钢套筒内钢丝刷安装钢套筒的安装顺序为先安装下半部分，再安装上半部分，最后固定各个位置支撑的步骤进行安装。安装前需要进行刚套筒内钢丝刷的焊接，安装完成后，要仔细检查各连接位置的紧固程度及密封情况。

钢套筒与洞门连接洞门环板A已预埋在车站主体结构上，通过已经焊接好的锚固钢筋与主体结构钢筋相连。钢套筒后端与洞门环板进行焊接。